Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.
Tuotteet
sähkökompressori 14cc
sähkökompressori 14cc,
sähkökompressori 14cc,
Tekniset tiedot
| Malli | PD2-14 |
| Siirtyminen (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155 Mitat (mm) | 182*123*155 |
| Kylmäaine | R134a / R404a / R1234YF |
| Nopeusalue (rpm) | 1500-6000 |
| Jännitteen taso | DC 312V |
| Max. Jäähdytyskapasiteetti (kw/Btu) | 2,84/9723 |
| POLIISI | 1.96 |
| Nettopaino (kg) | 4.2 |
| Hi-pot ja vuotovirta | < 5 mA (0,5 KV) |
| Eristetty vastus | 20 MΩ |
| Äänitaso (dB) | ≤ 74 (A) |
| Alennusventtiilin paine | 4,0 Mpa (G) |
| Vedenpitävä taso | IP 67 |
| Tiukkuus | ≤ 5 g/vuosi |
| Moottorin tyyppi | Kolmivaiheinen PMSM |
Soveltamisala
Posung Electric Compressor - R134A / R407C / R1234YF kylmäainesarjan tuotteet sopivat sähköajoneuvoihin, hybridisähköajoneuvoihin, kuorma-autoihin, rakennusajoneuvoihin, suurnopeusjuniin, sähköisiin huviveneisiin, sähköisiin ilmastointijärjestelmiin, pysäköintijäähdyttimeen jne.
Posung Electric Compressor – R404A-kylmäainesarjan tuotteet soveltuvat Industrail- / kaupallisiin kryogeenisiin jäähdytyslaitteisiin, kuljetusten jäähdytyslaitteisiin (kylmäajoneuvot jne.), jäähdytys- ja lauhdutusyksiköihin jne.
Sähköauton ilmastointilaite
● Autojen ilmastointijärjestelmä
● Ajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmä
● Suurnopeusjunaverkon akun lämmönhallintajärjestelmä
Pysäköintijäähdytin
● Pysäköinti-ilmastointijärjestelmä
● Huviveneen ilmastointijärjestelmä
● Yksityinen jet-ilmastointijärjestelmä
Jääkaappi
● Logistiikan kuorma-auton kylmäkone
● Siirrettävä kylmälaite
Räjähtävä näkymä
Energiankulutuksen vähentäminen ja lämpömukavuuden varmistaminen ovat kaksi tärkeää seikkaa ajoneuvon ilmastointijärjestelmän suunnittelussa. Tässä tutkimuksessa ehdotettu vaihtoehtoinen lähestymistapa energiankulutuksen vähentämiseen on käyttää sähkökäyttöistä kompressoria (EDC), joka saa virtansa 12 voltin ajoneuvon lyijyakusta, joka ladataan laturista. Tämä järjestelmä tekee kompressorin nopeudesta riippumattoman moottorin kampiakselin nopeudesta. Tyypillinen autojen ilmastointijärjestelmän (AAC) hihnakäyttöinen kompressori aiheutti jäähdytyskapasiteetin vaihtelun moottorin nopeuden mukaan. Nykyinen tutkimustoiminta keskittyy kokeelliseen tutkimukseen matkustamon lämpötilasta ja polttoaineenkulutuksesta 1,3 litran 5-paikkaisessa viistoperäisessä ajoneuvossa rulladynamometrillä vaihtelevalla nopeudella 1800, 2000, 2200, 2400 ja 2500 rpm ja sisäisellä lämpökuormalla 1000 W lämpötilan asetuspisteessä 21°C. Yleiset kokeelliset tulokset osoittavat, että EDC:n suorituskyky on parempi kuin perinteisen hihnavetoisen järjestelmän, jossa on mahdollisuus parempaan energianhallintaan.
