R1234yf on yksi ihanteellisista vaihtoehtoisista kylmäaineista R134a:lle. R1234yf-järjestelmän jäähdytys- ja lämmitystehokkuuden tutkimiseksi,uusi energia-ajoneuvon lämpöpumppu-ilmastointikoepenkki rakennettiin ja R1234yf- ja R134a-järjestelmän välisiä jäähdytys- ja lämmitystehon eroja verrattiin kokein. Kokeelliset tulokset osoittavat, että R1234yf-järjestelmän jäähdytysteho ja COP ovat alhaisemmat kuin R134a-järjestelmän. Lämmitysolosuhteissa R1234yf-järjestelmän lämmöntuotanto on samanlainen kuin R134a-järjestelmän, ja COP on pienempi kuin R134a-järjestelmän. R1234yf-järjestelmä edistää vakaampaa toimintaa alhaisemman pakokaasun lämpötilansa ansiosta.
R134a:n ilmaston lämpenemispotentiaali (GWP) on 1430, mikä on korkein GWP nykyisistä yleisesti käytetyistä kylmäaineista. Ihmisten ympäristötietoisuuden lisääntyessä korkean GWP:n kylmäaineiden käyttöä alettiin vähitellen rajoittaa. Uudella kylmäaineella R1234yf, koska sen GWP on vain 4 ja ODP on 0, on samanlaiset lämpöfysikaaliset ominaisuudet kuin R134a:lla, ja sen odotetaan olevan yksi ihanteellisista vaihtoehtoisista kylmäaineista R134a:lle.
Tässä kokeellisessa tutkimuksessa R1234yf korvataan suoraan R134a:llauusi energialämpöpumppu ilmastointijärjestelmä testauspenkissä, ja R1234yf-järjestelmän ja R134a-järjestelmän suorituskykyeroa tutkitaan erilaisissa jäähdytys- ja lämpöpumppuolosuhteissa. Seuraavat johtopäätökset tehdään.
1) Jäähdytysolosuhteissa R1234yf-järjestelmän jäähdytysteho ja COP ovat alhaisemmat kuin R134a-järjestelmän, ja COP-väli kasvaa vähitellen pyörimisnopeuden kasvaessa. Verrattuna lauhduttimen lämmönsiirtoon ja höyrystimen jäähdytystehoon, R1234yf-järjestelmän suurempi massavirta kompensoi sen alhaisemman piilevän höyrystymislämpön.
2) Lämmitysolosuhteissa R1234yf-järjestelmän lämmöntuotanto vastaa R134a-järjestelmän lämmöntuotantoa ja COP on pienempi kuin R134a-järjestelmän, ja massavirtaus ja kompressorin tehonkulutus ovat välittömiä syitä alhaiseen POLIISI. Alhaisissa lämpötiloissa, johtuen sisäänhengityksen ominaistilavuuden kasvusta ja massavirran vähenemisestä, molempien järjestelmien lämmöntuotannon vaimennus on suhteellisen vakavaa.
3) Jäähdytys- ja lämmitysolosuhteissa R1234yf:n pakokaasun lämpötila on alhaisempi kuin R134a-järjestelmän, mikä edistääjärjestelmän vakaa toiminta.
Postitusaika: 18.12.2023