Guangdongin Posungin uusi energiateknologia Co., Ltd.

  • TikTok
  • WhatsApp
  • viserrys
  • Facebook
  • LinkedIn
  • YouTube
  • Instagramissa
16608989364363

uutiset

Teslan jälkeen eurooppalaiset ja amerikkalaiset sähköautoyritykset aloittivat hintasodan

1202A

Sähköajoneuvojen kysynnän hidastuessa Euroopassa ja Yhdysvalloissa monet autoyhtiöt tarjoavat edullisempia sähköajoneuvoja piristääkseen kysyntää ja kilpaillakseen markkinoista. Tesla aikoo tuottaa alle 25 000 euron hintaisia ​​uusia malleja Berliinin tehtaallaan Saksassa. Volkswagen Group of American vanhempi varatoimitusjohtaja ja strategiajohtaja Reinhard Fischer sanoi, että yhtiö aikoo lanseerata alle 35 000 dollarin hintaisen sähköajoneuvon Yhdysvalloissa seuraavien kolmen tai neljän vuoden aikana.

01Kohdepariteettimarkkinat

Viimeaikaisessa tuloskonferenssissa Musk ehdotti, että Tesla lanseeraa uuden mallin vuonna 2025 joka on "lähellä ihmisiä ja käytännöllinen". Uusi auto, alustavasti nimeltään Model 2, rakennetaan uudelle alustalle, ja uuden auton tuotantonopeutta lisätään jälleen. Tämä osoittaa Teslan päättäväisyyttä laajentaa markkinaosuuttaan. Euroopassa ja Yhdysvalloissa sähköautojen 25 000 euron hintatason kysyntäpotentiaali on suuri, joten Tesla voi edelleen vahvistaa asemaansa markkinoilla ja painostaa muita kilpailijoita.

Volkswagen puolestaan ​​aikoo mennä pidemmälle Pohjois-Amerikassa. Fischer kertoi alan konferenssissa, että Volkswagen-konserni aikoo valmistaa Yhdysvalloissa tai Meksikossa sähköautoja, joiden myyntihinta on alle 35 000 dollaria. Vaihtoehtoisia tuotantopaikkoja ovat Volkswagenin tehdas Chattanoogassa Tennesseessä ja Pueblassa Meksikossa, sekä suunniteltu uusi kokoonpanotehdas Etelä-Carolinaan VW:n Scout-alabrändille. VW tuottaa jo täyssähköistä ID.4-katumaasturia Chattanoogan tehtaallaan, jonka lähtöhinta on noin 39 000 dollaria.

 

 02Hintakehitys voimistui 

Tesla, Volkswagen ja muut autovalmistajat suunnittelevat kohtuuhintaisten sähkömallien lanseerausta markkinoiden kysynnän elvyttämiseksi.

Sähköajoneuvojen korkea hinta yhdistettynä korkeisiin korkoihin on tärkein tekijä, joka estää kuluttajia Euroopassa ja Yhdysvalloissa ostamasta sähköajoneuvoja. JATO Dynamicsin mukaan sähköauton keskimääräinen vähittäishinta Euroopassa vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla oli yli 65 000 euroa, kun se Kiinassa oli hieman yli 31 000 euroa. 

Yhdysvaltain sähköautomarkkinoilla GM:n Chevrolet nousi toiseksi myydyimmäksi merkiksi Teslan jälkeen tämän vuoden kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana, ja myynti tuli lähes kokonaan edullisista Bolt EV- ja Bolt EUV -malleista, erityisesti edellisen lähtöhinta oli vain noin 27 000 dollaria. Auton suosio korostaa myös kuluttajien mieltymystä edullisiin sähkömalleihin. 

Tämä on myöstärkeä syy Teslan hinnanlaskulle.Musk vastasi aiemmin hinnanalennukseen sanomalla, että laajamittaista kysyntää rajoittaa kulutusvoima, monilla ihmisillä on kysyntää, mutta heillä ei ole siihen varaa, ja vain hinnanalennukset voivat vastata kysyntään. 

Teslan markkina-aseman vuoksi sen hinnanalennusstrategia on tuonut suurempaa painetta muille autoyhtiöille, ja monet autoyhtiöt voivat vain jatkaa samaan malliin säilyttääkseen markkinaosuutensa. 

Mutta se ei näytä riittävän. IRA-ehtojen mukaan yhä harvemmat mallit ovat oikeutettuja täyteen sähköautoverohyvitykseen, ja autolainojen korot nousevat. Tämä vaikeuttaa sähköautojen pääsyä valtavirran kuluttajille.

1212.2-

03 Autoyhtiöiden voitot ovat kärsineet

Kuluttajien kannalta hinnanalennus on hyvä asia, sillä se auttaa kaventamaan hintaeroa sähköautojen ja perinteisten polttoaineiden välillä.

Ei kauan sitten useiden autoyhtiöiden kolmannen vuosineljänneksen tulokset osoittivat, että General Motorsin, Fordin ja Mercedes-Benzin voitot laskivat, ja sähköautojen hintakilpailu oli yksi tärkeimmistä syistä, ja myös Volkswagen-konserni kertoi voiton jääneen odotettua pienemmäksi.

Voidaan nähdä, että monet autovalmistajat sopeutuvat tässä vaiheessa markkinoiden kysyntään leikkaamalla hintoja ja lanseeraamalla edullisia ja kustannustehokkaita malleja sekä hidastamalla investointivauhtia. Toyotan osalta, joka ilmoitti äskettäin 8 miljardin dollarin lisäinvestoinnista akkutehtaaseen Pohjois-Carolinassa, Toyota saattaa harkita pitkän aikavälin suunnitelmia ja toisaalta saada valtavaa tukea IRA:lta. Loppujen lopuksi IRA tarjoaa autovalmistajille ja akkuvalmistajille valtavia tuotantoverohyvityksiä amerikkalaisen teollisuuden edistämiseksi.


Julkaisun aika: 12.12.2023