Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.

  • Tiktok
  • whatsapp
  • viserrys
  • facebook
  • linkedin
  • youtube
  • instagram
16608989364363

uutiset

Teslan jälkeen eurooppalaiset ja amerikkalaiset sähköautoyhtiöt aloittivat hintasodan

1202A

Sähköajoneuvojen kysynnän hidastuessa Euroopassa ja Yhdysvalloissa monilla autoyhtiöillä on taipumus tarjota halvempia sähköajoneuvoja lisätäkseen kysyntää ja kilpaillakseen markkinoista. Tesla aikoo valmistaa uusia alle 25 000 euron malleja Berliinin tehtaallaan Saksassa. Volkswagen Group of America:n varatoimitusjohtaja ja strategiapäällikkö Reinhard Fischer sanoi, että yhtiö aikoo tuoda markkinoille alle 35 000 dollarin hintaisen sähköauton Yhdysvalloissa seuraavien kolmen tai neljän vuoden aikana.

01Kohdepariteettimarkkinat

Äskettäisessä tuloskonferenssissa Musk ehdotti sitä Tesla julkaisee uuden mallin vuonna 2025 joka on "lähellä ihmisiä ja käytännöllinen". Uusi auto, alustavasti nimeltään Model 2, rakennetaan uudelle alustalle ja uuden auton tuotantonopeutta nostetaan jälleen. Siirto osoittaa Teslan päättäväisyyden kasvattaa markkinaosuuttaan. Euroopassa ja Yhdysvalloissa sähköautojen kysyntäpotentiaalin 25 000 euron hintapiste on suuri, jotta Tesla voi edelleen vahvistaa asemaansa markkinoilla ja painostaa muita kilpailijoita.

Volkswagen puolestaan ​​aikoo mennä pidemmälle Pohjois-Amerikassa. Fischer kertoi teollisuuskonferenssissa, että Volkswagen-konserni aikoo rakentaa Yhdysvalloissa tai Meksikossa sähköautoja, jotka myyvät alle 35 000 dollaria. Vaihtoehtoisia tuotantopaikkoja ovat Volkswagenin tehdas Chattanoogassa Tennesseen osavaltiossa ja Pueblassa Meksikossa sekä suunniteltu uusi kokoonpanotehdas Etelä-Carolinaan VW:n Scout-alabrändille. Vw valmistaa jo täyssähköistä ID.4-maastoautoa Chattanoogan tehtaallaan, jonka hinta on noin 39 000 dollaria.

 

 02Hinta "sisäänkelaus" voimistunut 

Tesla, Volkswagen ja muut autoyhtiöt suunnittelevat lanseeraavansa edullisia sähkömalleja markkinoiden kysynnän lisäämiseksi.

Sähköajoneuvojen korkea hinta yhdessä korkeiden korkojen kanssa on tärkein tekijä, joka estää kuluttajia Euroopassa ja Yhdysvalloissa ostamasta sähköajoneuvoja. JATO Dynamicsin mukaan sähköauton keskimääräinen vähittäismyyntihinta Euroopassa vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla oli yli 65 000 euroa, kun taas Kiinassa se oli hieman yli 31 000 euroa. 

Yhdysvaltain sähköajoneuvojen markkinoilla GM:n Chevroletista tuli toiseksi myydyin merkki Teslan jälkeen tämän vuoden kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana, ja myynti tuli lähes kokonaan edullisista Bolt EV:stä ja Bolt EUV:stä, erityisesti entisestä vain noin 27 000 dollarin aloitushinnasta. . Auton suosio korostaa myös kuluttajien edullisia sähkömalleja. 

Tämä on myöstärkeä syy Teslan hinnanalennukselle.Musk vastasi aiemmin hinnanalennukseen sanomalla, että kulutusvoima rajoittaa laajamittaista kysyntää, monilla ihmisillä on kysyntää, mutta heillä ei ole siihen varaa, ja vain hinnanalennuksella voidaan vastata kysyntään. 

Teslan markkina-aseman vuoksi sen hinnanalennusstrategia on lisännyt painetta muille autoyhtiöille, ja monet autoyritykset voivat vain seurata markkinaosuuttaan. 

Mutta se ei näytä riittävän. IRA:n ehtojen mukaan harvemmat mallit ovat oikeutettuja täyden sähköajoneuvojen verohyvitykseen, ja autolainojen korot nousevat. Tämä vaikeuttaa sähköautojen saavuttamista valtavirran kuluttajille.

1212,2-

03 Autoyhtiöiden voitot ovat kärsineet

Kuluttajille hinnanalennus on hyvä asia, sillä se kaventaa sähköajoneuvojen ja tavanomaista polttoainetta käyttävien ajoneuvojen hintaeroa.

Ei kauan sitten eri autoyhtiöiden kolmannen vuosineljänneksen tulos osoitti, että General Motorsin, Fordin ja Mercedes-Benzin voitot putosivat ja sähköajoneuvojen hintasota oli yksi tärkeimmistä syistä, ja myös Volkswagen-konserni sanoi, että sen voitto. oli odotettua pienempi.

Voidaan nähdä, että monet autoyritykset sopeutuvat tässä vaiheessa markkinoiden kysyntään alentamalla hintoja ja tuomalla markkinoille edullisia ja edullisia malleja sekä hidastamalla investointitahtia. Mitä tulee Toyotaan, joka ilmoitti äskettäin 8 miljardin dollarin lisäsijoituksesta akkutehtaaseen Pohjois-Carolinassa, Toyota saattaa toisaalta harkita pitkällä aikavälillä ja toisaalta saada valtavaa tukea IRA:lta. Loppujen lopuksi IRA myöntää autoyrityksille ja akkuvalmistajille valtavia tuotantoveron hyvityksiä kannustaakseen amerikkalaista valmistusta.


Postitusaika: 12-12-2023