1. Mikä on "kuuma kaasun ohitus"?
Kuuman kaasun ohitus, joka tunnetaan myös nimellä kuuma kaasun reflw tai kuuma kaasun takaisinvirta, on yleinen tekniikka jäähdytysjärjestelmissä. Se viittaa osan kylmäaineen virtauksen ohjaamiseen kompressorin imupuolelle järjestelmän tehokkuuden ja suorituskyvyn parantamiseksi. Erityisesti kuuman kaasun ohituskontrollitkompressorin imuventtiili Osan kylmäaineen ohjaamiseksi kompressorin imupuolelle, jolloin tietyn osuus kylmäainasta voi sekoittaa kaasun kanssa imupuolella, optimoimalla siten järjestelmän suorituskyvyn.
2. Kuuman kaasun ohituksen rooli ja merkitys
Kuumakaasun ohitustekniikalla on tärkeä rooli jäähdytysjärjestelmissä, ja sillä on useita päätoimintoja ja merkitystä:
Kompressorin tehokkuuden parantaminen: Kuuman kaasun ohitus voi vähentää lämpötilaa imupuolella, vähentää kompressorin työmäärää ja parantaa sen tehokkuutta. Tämä auttaa jatkamaankompressorin käyttöikä ja vähentää energiankulutusta.
Järjestelmän suorituskyvyn parantaminen: Sekoittamalla tietty osa kylmäaineesta imupuolella, jäähdytysjärjestelmän jäähdytyskykyä voidaan parantaa. Tämä tarkoittaa, että järjestelmä voi alentaa lämpötilaa nopeammin parantaen sen jäähdytyskykyä.
Kompressorin ylikuumenemisen vähentäminen: Kuuman kaasun ohitus voi tehokkaasti alentaa kompressorin työlämpötilaa estäen ylikuumenemisen. Ylikuumeneminen voi johtaa kompressorin suorituskykyyn tai jopa vaurioihin.
Energiansäästö ja päästöjen vähentäminen: parantamalla jäähdytysjärjestelmän tehokkuutta, kuumakaasun ohitus auttaa vähentämään energiankulutusta vähentäen siten ympäristövaikutuksia. Tämä vastaa kestävän kehityksen käsitettä.
3. Kaksi menetelmää kuumakaasun ohitus:
1) suora ohituskompressorin imupuoli
2) Ohita höyrystimen sisääntuloon
Kuuman kaasun ohituksen periaate imupuolelle
Kuuman kaasun ohituksen periaatteeseen imupuolelle sisältää jäähdytysjärjestelmän työprosessin ja kaasun kiertoa. Seuraavaksi annamme yksityiskohtaisen selityksen tästä periaatteesta.
Tyypillinen jäähdytysjärjestelmä koostuu kompressorista, lauhduttimesta, höyrystimestä ja laajennusventtiilistä. Sen toimintaperiaate on seuraava:
Kompressori piirtää matalapaineista, matalan lämpötilan kaasua ja puristaa sen sitten lämpötilan ja paineen nostamiseksi.
Korkean lämpötilan, korkeapainekaasu tulee lauhduttimeen, missä se vapauttaa lämpöä, jäähtyy ja muuttuu nesteeksi.
Neste kulkee laajennusventtiilin läpi, missä se läpikäyi paineen vähentämistä ja siitä tulee matalan lämpötilan, matalapaineinen nestekaasuseos.
Tämä seos tulee höyrystimeen, imee lämpöä ympäristöstä ja jäähdyttää ympäristön.
Jäähdytetty kaasu vedetään sitten takaisin kompressoriin, ja sykli toistuu.
Kuuman kaasun ohituksen periaatteeseen imupuolelle sisältää vaiheessa 5 ohitusventtiilin hallitsemisen, jotta osa jäähdytetystä kaasustakompressorin imupuoli. Tämä tehdään imu -puolella olevan lämpötilan alentamiseksi, kompressorin työmäärän vähentämiseksi ja järjestelmän suorituskyvyn parantamiseksi.
4. menetelmät kompressorin ylikuumenemisen estämiseksi
Kompressorin ylikuumenemisen estämiseksi jäähdytysjärjestelmä voi ottaa käyttöön seuraavat menetelmät:
Kuumakaasun ohitustekniikka: Kuten aiemmin mainittiin, kuuman kaasun ohitustekniikka on tehokas menetelmäEstä kompressorin ylikuumeneminen. Hallitsemalla imuventtiiliä imu -puolella olevaa lämpötilaa voidaan säätää ylikuumenemisen välttämiseksi.
Lisää lauhduttimen lämmön hajoamisaluetta: lauhduttimen lämmön hajoamisalueen lisääminen voi parantaa jäähdytysjärjestelmän lämmön hajoamisen tehokkuutta ja vähentää kompressorin työlämpötilaa.
Säännöllinen huolto ja puhdistus: Jäähdytysjärjestelmän säännöllinen huolto, lauhduttimen ja höyrystimen puhdistus on välttämätöntä niiden normaalin käytön varmistamiseksi. Likainen lauhdutin voi johtaa huonoon lämmön hajoamiseen ja lisätä kompressorin työmäärää.
Tehokkaiden kylmäaineiden käyttö: Tehokkaiden kylmäaineiden valitseminen voi parantaa järjestelmän jäähdytyskykyä ja vähentää kompressorin kuormaa.
Viestin aika: huhtikuu-11-2024