1. Mikä on "Hot Gas Bypass"?
Kuuman kaasun ohitus, joka tunnetaan myös nimellä kuuman kaasun takaisinvirtaus tai kuuman kaasun takaisinvirtaus, on yleinen tekniikka jäähdytysjärjestelmissä. Se viittaa osan kylmäainevirtauksesta ohjaamiseen kompressorin imupuolelle järjestelmän tehokkuuden ja suorituskyvyn parantamiseksi. Erityisesti kuuman kaasun ohituksen säätimetkompressorin imuventtiili ohjaamaan osan kylmäaineesta kompressorin imupuolelle, jolloin tietty määrä kylmäainetta sekoittuu kaasuun imupuolella, mikä optimoi järjestelmän suorituskyvyn.
2. Hot Gas Bypassin rooli ja merkitys
Kuumakaasun ohitusteknologialla on tärkeä rooli jäähdytysjärjestelmissä ja sillä on useita päätoimintoja ja merkitystä:
Kompressorin tehokkuuden parantaminen: Kuuman kaasun ohitus voi alentaa lämpötilaa imupuolella, mikä vähentää kompressorin työmäärää ja parantaa sen tehokkuutta. Tämä auttaa pidentymäänkompressorin käyttöikää ja vähentää energiankulutusta.
Järjestelmän suorituskyvyn parantaminen: Sekoitamalla tietty määrä kylmäainetta imupuolelle, jäähdytysjärjestelmän jäähdytystehoa voidaan parantaa. Tämä tarkoittaa, että järjestelmä voi laskea lämpötilaa nopeammin ja parantaa jäähdytyskapasiteettiaan.
Kompressorin ylikuumenemisen vähentäminen: Kuuman kaasun ohitus voi tehokkaasti alentaa kompressorin käyttölämpötilaa, mikä estää ylikuumenemisen. Ylikuumeneminen voi johtaa kompressorin suorituskyvyn heikkenemiseen tai jopa vaurioitumiseen.
Energiansäästö ja päästöjen vähentäminen: Parantamalla jäähdytysjärjestelmän tehokkuutta kuumakaasun ohitus auttaa vähentämään energiankulutusta ja siten vähentämään ympäristövaikutuksia. Tämä sopii yhteen kestävän kehityksen käsitteen kanssa.
3. Kaksi kuuman kaasun ohitusmenetelmää:
1) Suora ohitus kohteeseenkompressorin imupuolelle
2) Ohita höyrystimen tuloaukkoon
Kuuman kaasun ohituksen periaate imupuolelle
Kuuman kaasun ohituksen periaate imupuolelle sisältää työprosessin ja jäähdytysjärjestelmän kaasukierron. Alla annamme yksityiskohtaisen selvityksen tästä periaatteesta.
Tyypillinen jäähdytysjärjestelmä koostuu kompressorista, lauhduttimesta, höyrystimestä ja paisuntaventtiilistä. Sen toimintaperiaate on seuraava:
Kompressori imee sisään matalapaineista, matalalämpötilaista kaasua ja puristaa sen sitten lämpötilan ja paineen nostamiseksi.
Korkean lämpötilan korkeapaineinen kaasu tulee lauhduttimeen, jossa se vapauttaa lämpöä, jäähtyy ja muuttuu nesteeksi.
Neste kulkee paisuntaventtiilin läpi, jossa se alentaa painetta ja muuttuu matalalämpötilaiseksi, matalapaineiseksi neste-kaasuseokseksi.
Tämä seos menee höyrystimeen, imee lämpöä ympäristöstä ja jäähdyttää ympäristöä.
Jäähtynyt kaasu vedetään sitten takaisin kompressoriin ja sykli toistuu.
Kuuman kaasun ohituksen periaatteessa imupuolelle kuuluu ohitusventtiilin ohjaaminen vaiheessa 5 osan jäähdytetystä kaasusta ohjaamiseksikompressorin imupuolelle. Tämä tehdään imupuolen lämpötilan alentamiseksi, kompressorin työmäärän vähentämiseksi ja järjestelmän suorituskyvyn parantamiseksi.
4. Menetelmät kompressorin ylikuumenemisen estämiseksi
Kompressorin ylikuumenemisen estämiseksi jäähdytysjärjestelmä voi käyttää seuraavia menetelmiä:
Kuuman kaasun ohitustekniikka: Kuten aiemmin mainittiin, kuuman kaasun ohitustekniikka on tehokas tapaestää kompressorin ylikuumenemisen. Imuventtiiliä ohjaamalla voidaan imupuolen lämpötilaa säätää ylikuumenemisen välttämiseksi.
Lisää lauhduttimen lämmönpoistoaluetta: Lauhduttimen lämmönpoistoalueen lisääminen voi parantaa jäähdytysjärjestelmän lämmönpoistotehokkuutta ja alentaa kompressorin työlämpötilaa.
Säännöllinen huolto ja puhdistus: Jäähdytysjärjestelmän säännöllinen huolto, lauhduttimen ja höyrystimen puhdistus ovat välttämättömiä niiden normaalin toiminnan varmistamiseksi. Likainen lauhdutin voi johtaa huonoon lämmönpoistoon ja lisätä kompressorin työmäärää.
Tehokkaiden kylmäaineiden käyttö: Tehokkaiden kylmäaineiden valitseminen voi parantaa järjestelmän jäähdytystehoa ja vähentää kompressorin kuormitusta.
Postitusaika: 11.4.2024