Urban NOA:lla on räjähdysmäinen kysyntäpohja, ja kaupunkien NOA:n ominaisuudet ovat avainasemassa kilpailussa älykkäästä ajamisesta tulevina vuosina.
Nopea NOA edistää NOA:n yleistä levinneisyyttä, ja kaupunkien NOA:sta on tullut väistämätön valinta Oemille kilpailla avustetun ajon seuraavassa vaiheessa.
Vuonna 2023 henkilöautojen NOA-standardimallien myyntimäärä Kiinassa on edennyt harppauksin, ja NOA:n levinneisyysaste on osoittanut tasaista nousua. Tammi-syyskuussa 2023 suurten nopeuksien NOA:n levinneisyysaste oli 6,7 %, kasvua 2,5 %. Kaupunkien NOA-penetraatioaste oli 4,8 %, kasvua 2,0 %. Nopeiden NOA:n levinneisyyden odotetaan olevan lähes 10 % ja kaupunkien NOA:n yli 6 % vuonna 2023.
Vuoteen 2023 asti vakio-NOA:lla toimitettujen uusien autojen määrä kasvaa voimakkaasti.Kotimainen nopea NOA-tekniikka on kypsynyt ja edistänyt NOA:n yleistä levinneisyyttä, ja kaupunkien NOA:n ulkoasu on väistämätön valinta Oemeille seuraavassa vaiheessa avustetun ajon alalla. Nopean NOA-teknologian kehitys on yleensä kypsää, ja nopealla NOA:lla varustettujen vastaavien mallien hinnoilla on selvä laskutrendi.
Tärkeät mallit herättävät markkinoiden huomion ja tunnettuutta kaupunkien NOA:sta, ja vuodesta 2024 odotetaan tulevan kotimaan kaupunkien NOA:n ensimmäinen vuosi.
Älykkäästä ajamisesta on tullut monille käyttäjille tärkeä näkökohta auton ostamisessa, mikä on suuresti edistänyt kaupunkien NOA:n tunnettuutta ja hyväksyntää markkinoilla.
Layout city NOA:sta on tullut nykyinen valinta kotimaisille valtavirran autoyhtiöille, joista suurin osa laskeutuu vuoden 2023 lopussa, ja vuodesta 2024 odotetaan tulevan kotimaan kaupungin NOA:n ensimmäinen vuosi.
Trend 3: millimetriaaltotutkan SoC, nopeuttaa millimetriaaltotutkan "määrän ja laadun" läpäisyä
Ajoneuvoon asennettu millimetriaaltotutka täydentää hyvin muita antureita ja on tärkeä osa havaintokerrosta
Millimetriaaltotutka on eräänlainen tutka-anturi, joka käyttää säteilyaaltoina sähkömagneettisia aaltoja, joiden aallonpituus on 1-10 mm ja taajuus 30-300 GHz. Autoteollisuus on millimetriaaltotutkan suurin sovellusskenaario tällä hetkellä, pääasiassaapuohjaus ja ohjaamon valvonta.
Millimetriaallon tutkan tunnistustarkkuus, tunnistusetäisyys ja yksikköhinta ovat Lidarin, ultraäänitutkan ja kameran välillä, on hyvä täydennys muihin ajoneuvon antureisiin, muodostaen yhdessä älykkäiden ajoneuvojen havaintojärjestelmän.
"CMOS+AiP+SoC" ja 4D-millimetriaaltotutka työntävät alan yli suuren mittakaavan kehityksen kriittisen pisteen
MMIC-siruprosessi on kehittynyt CMOS-aikakaudeksi, ja siruintegraatio on korkeampi ja koko ja kustannukset pienenevät
CMOSMMIC on integroidumpi, mikä tuo kustannus-, volyymi- ja kehitysetuja.
AiP (pakattu antenni) parantaa entisestään millimetriaaltotutkan integrointia vähentäen sen kokoa ja kustannuksia
AiP (AntennainPackage, pakettiantenni) on integroida lähetin-vastaanotinantenni, MMIC-siru ja tutka-erityiskäsittelysiru samaan pakettiin, joka ontekninen ratkaisu edistää millimetriaaltotutkan integraatiota. Koska kokonaispinta-ala on pienentynyt huomattavasti ja korkeataajuisten PCB-materiaalien tarve ohitetaan, AiP-tekniikka on johtanut pienempien ja halvempien millimetriaaltotutkien syntymiseen. Samaan aikaan kompaktimpi ja integroidumpi rakenne lyhentää polkua sirulta antenniin, mikä pienentää virrankulutusta ja parantaa tehokkuutta, mutta pienten antennien käyttö pienentää tutkan tunnistusaluetta ja kulmaresoluutiota.
Millimetriaaltotutkan SoC-siru avaa korkean integraation, miniatyrisoinnin, alustan ja serialisoinnin aikakauden
Taustalla, että millimetriaaltotutkan CMOS-tekniikka ja AiP-pakkaustekniikka ovat kehittyneitä ja laajalti käytettyjä, millimetriaaltotutka on vähitellen kehittynyt erillisistä moduuleista "millimetriaaltotutkan SoC:ksi", jossa on erittäin integroidut moduulit.
Millimetriaaltotutkan SoC kehitys ja laajamittainen tuotanto on vaikeaa, hallitsee ydinteknologian ja vakaan massatuotannon tutka-sirujen valmistajien on vahva kilpailukyky.
Millimetriaaltotutkapiirien valmistajat, jotka hallitsevat ydinteknologian ja pystyvät vakaaseen massatuotantoon, jakavat tulevaisuudessa enemmän markkinaosuutta.
Kysynnän nopea kasvuautonomista ajamista, kotimaiset korvaamis- ja laajentamisskenaariot avaa markkinatilaa.
Yhdessä alentuneiden anturikustannusten ja parannetun suorituskyvyn kanssa monifuusioratkaisut ovat kilpailukykyisempiä pitkällä aikavälillä kuin puhdas visio.
Monianturin fuusioreitti on vakaampi kuin puhdas visio monimutkaisissa ajotilanteissa. Puhtaalla visiojärjestelmällä on seuraavat ongelmat: ympäristön valon helppo vaikuttaa, algoritmien kehittämisen vaikeus ja koulutukseen vaadittava valtava datamäärä, heikko etäisyys- ja tilamallinnuskyky sekä alhainen luotettavuus harjoitustietojen ulkopuolisissa kohtauksissa.
Automaattisen ajon tunkeutumisen kiihtyminen on edistänyt millimetriaaltotutkan kantokyvyn kasvua ja tulevaisuuden markkinatila on huomattava
Kotimainen millimetriaaltotutka johdatti "kokoonpanoajoneuvojen yleisen mittakaavan" ja "polkupyörien kantavuuden" synkroniseen kasvuun, ja kysyntäpohjan jatkuva kasvu on saanut millimetriaaltotutkan ja sirujen markkinatilan avautumaan edelleen.
Toisaalta Oemien lanseeraamissa uusissa malleissa apuajotoiminto on vähitellen vakiintunut ja tuonut millimetriaaltotutkalla varustettujen ajoneuvojen yleisen mittakaavan kasvun.
Toisaalta nopeutetun leviämisen yhteydessäglobaali L2 ja sitä korkeammat automaattisen ajon tasot, millimetriaaltotutkapyörien lukumäärässä on valtavasti kasvunvaraa.
Ohjaamon millimetriaaltomarkkinat kypsyvät vähitellen ja niistä odotetaan muodostuvan alan seuraava kasvunapa
Millimetriaaltotutka ohjaamossa on uusi hotspot. Älykäs ohjaamo on noussut yhdeksi tulevaisuuden älyautojen kilpailun kuumista pisteistä, ja ohjaamon katolle asennettu millimetriaaltotutka pystyy havaitsemaan ja tunnistamaan koko alueen ja koko kohteen, eikä siihen vaikuta suojaus.
Kiinan uuden ajoneuvon arviointikoodi (C-NCAP) ja National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) työstävät myös uusia sääntöjä, jotka velvoittaisivat asentamaan matkustamoihin "ennakkovaroitusjärjestelmän", joka varoittaa ihmisiä tarkistamaan takaistuimen, erityisesti lapsille.
Postitusaika: 13.1.2024