Malli | PD2-18 |
Siirtymä (ML/R) | 18cc: n 18cc |
Ulottuvuus (mm) | 187*123*155 |
Kylmäaine | R134A/R404A/R1234YF/R407C |
Nopeusalue (rpm) | 2000 - 6000 |
Jännitetaso | 12 V/ 24V/ 48 V/ 60 V/ 72V/ 80 V/ 96V/ 115V/ 144V |
Enintään Jäähdytyskyky (KW/ BTU) | 3,94/13467 |
POLIISI | 2.06 |
Nettopaino (kg) | 4.8 |
Hi-pot- ja vuotovirta | <5 Ma (0,5 kV) |
Eristetty vastus | 20 MΩ |
Äänitaso (DB) | ≤ 76 (a) |
Aaltoventtiilin paine | 4,0 MPa (g) |
Vedenpitävä taso | IP 67 |
Tiukka | ≤ 5 g/ vuosi |
Moottorityyppi | Kolmivaiheinen PMSM |
Positiivisena siirtymäkompressorina vierityskompressorilla on edut alhaisesta kohinasta, alhaisesta värähtelystä, korkeasta hyötysuhteesta ja korkeasta luotettavuudesta verrattuna muihin kompressoreihin, ja se on suosittu pieni kompressorimalli eri aloilla.
Vierityskompressoria, jolla on luontaiset ominaisuudet ja edut, on käytetty menestyksekkäästi jäähdytys-, ilmastointilaitteessa, vierittämisessä, vierityspumppu ja monissa muissa kentissä. Viime vuosina sähköajoneuvot ovat kehittyneet nopeasti puhtaina energiatuotteina, ja sähköiset vierityskompressoreita käytetään laajasti sähköajoneuvoissa niiden luonnollisten etujen vuoksi. Verrattuna perinteisiin autoilmastointilaitteisiin, niiden ajoosat ohjaavat suoraan moottorit.
● Auton ilmastointijärjestelmä
● Ajoneuvon lämpöhallintajärjestelmä
● Nopea kiskon akun lämpöhallintajärjestelmä
● Pysäköinti ilmastointijärjestelmä
● Yachtin ilmastointijärjestelmä
● Yksityinen suihkukoneen ilmastointijärjestelmä
● Logistiikkakuorma -jäähdytysyksikkö
● Mobiili jäähdytysyksikkö